鋼價開始反彈 鋼鐵行業(yè)有望年內扭虧

    業(yè)內人士認為，目前鋼價已經觸底，11月開始出現(xiàn)企穩(wěn)跡象，如果12月份鋼價還可保持此狀態(tài)，那么今年鋼企就有望實現(xiàn)不虧損。如果明年春節(jié)前鋼價依舊保持此態(tài)勢，那么鋼鐵行業(yè)就有望復蘇企穩(wěn)。

　　隨著10月下旬平均日產粗鋼量回落到190萬噸水平，11月上旬繼續(xù)橫盤保持這個水平，如果年內能保持此種態(tài)勢，鋼鐵行業(yè)則有望扭虧。

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中鋼協(xié)”)副會長王曉齊表示，鋼價8月見底之后，已開始企穩(wěn)。最困難的時候過去了，行業(yè)開始逐步向好?！按咒撊债a量在190萬噸及以下，整個行業(yè)就不虧損。只要粗鋼日產量一放量，鋼材價格就下來了，礦價應聲而漲，鋼企效益也就下來了?！蓖鯐札R說。

　　產量下來效益上去

　　年初至今，雖然鋼鐵企業(yè)在開拓市場、節(jié)能降耗、降本增效等方面做了大量卓有成效的工作，但大中型鋼鐵企業(yè)仍處于全行業(yè)虧損的局面。除3、4、5月份略有盈利外，其他月份均處于虧損狀態(tài)，而且虧損額逐月增加。

　　今年8月，鋼鐵行業(yè)跌至最低潮，當月虧損32億元，9月繼續(xù)虧損23億元，1~9月累積虧損55億元。

　　據(jù)統(tǒng)計，1~9月份，中鋼協(xié)會員鋼鐵企業(yè)累計產鋼43950.61萬噸，同比減產918.47萬噸，降幅2.04%。

　　7月以來，會員鋼鐵企業(yè)紛紛通過減產、檢修等措施控制產量。7~9月日產水平逐月下降，由6月份的166.5萬噸降到7月份的164萬噸、8月份的155.98萬噸、9月份的152.53萬噸，9月份與6月份相比減產幅度達8.39%。但非會員企業(yè)前9月累計產鋼10040.92萬噸，同比增產1577萬噸，增幅達18.63%。前9月，全國平均日產粗鋼量197.9萬噸，仍是較高水平。

　　9月7日，鋼鐵協(xié)會CSPI國內鋼材綜合價格曾跌破100點，達到2009年6月份以來的最低點。此后，鋼價開始逐步回升。

　　而礦價則自8月開始下滑，從噸價118美元跌至9月的105美元左右。

　　9月，鋼企在礦價低時，進口了鐵礦石8000多噸，這些用量占10月總用量的80%。而鋼材價格從9月份的102點升至10月份的105點，由此，鋼企噸鋼利潤提高約150塊錢。“10月估計可以扭虧，即使不能把之前55億的虧損全部沖掉，也能沖掉二三十個億?！蓖鯐札R說。

　　隨著國內鋼價上漲，國內鋼產量又剎不住車了，10月中旬平均日產粗鋼量升回200萬噸。

　　今年以來，只要鋼價稍有回漲跡象，鐵礦石、煤炭等冶金原燃材料價格就會立即跟漲，且漲幅較高；而鋼價下跌時，原燃材料價格卻往往滯后很長時間，且降幅有限。由于這種同漲、不同跌的價格走勢，把鋼鐵行業(yè)僅有的一點利潤全部吃掉了。

　　目前，鋼價基本維持橫盤，處在106點水平，礦價比上月漲不到5美元?！颁搩r還有利潤空間，但不會像10月那么好?！蓖鯐札R說，鋼價已經觸底，開始反彈，11月有企穩(wěn)跡象，“現(xiàn)在看來鋼價在逐步企穩(wěn)，如果12月份還如此，鋼鐵行業(yè)全年就有望不虧損。如果明年春節(jié)前還保持這個態(tài)勢，鋼鐵行業(yè)就有望復蘇企穩(wěn)?！?/SPAN>

　　王曉齊對后市鋼價持謹慎樂觀態(tài)度：“明年春節(jié)之后，穩(wěn)增長政策措施將逐步見效，再加上10月國內企業(yè)和鋼廠庫存已經下降，為下一步補庫存騰挪出空間，鋼價會有所上漲?！?/SPAN>

　　礦價下行波幅收窄

　　從需求來看，中鋼協(xié)認為第四季度市場鋼材需求形勢有所好轉。

　　國家發(fā)改委9月新批25個城市軌道交通項目、13個公路項目；鐵路新開工項目增加13個，由年初定的9個增到22個，鐵路今年固定資產投資計劃由5160億元增至6300億元。因此，第四季度全國固定資產投資將顯著增長，鋼鐵市場需求比前三季度有所回升，鋼材需求疲軟態(tài)勢有所改觀。

　　但鋼材價格繼續(xù)回升難度加大。由于鋼鐵產能明顯大于需求，隨著鋼價回升，一些已停工的設備又陸續(xù)開動，全國日產粗鋼9月份193.15萬噸，環(huán)比增長2%；10月份190.63萬噸，雖然比9月份略有下降，但仍然高于8月份水平。

　　另外，隨著冬季的到來，北方鋼材銷往南方市場的數(shù)量將有所增加，區(qū)域性供大于求的局面難以避免。目前鋼材價格回升乏力，繼續(xù)保持回升態(tài)勢的難度加大。

　　今年，大部分用鋼行業(yè)增速減幅明顯，由以前20%多的增速下降到個位數(shù)，家電等行業(yè)的用鋼絕對量減少了3~5個百分點。

　　王曉齊認為鋼材市場需求平穩(wěn)，不太可能出現(xiàn)大幅增長。

　　鐵礦石等原燃料價格將跟隨鋼價波動。中鋼協(xié)副秘書長李新創(chuàng)認為，鐵礦石價格走低、波動幅度變窄是大勢所趨。

　　王曉齊說，預計今年鐵礦石供應將增長3億噸，到2016年將增長5億~8億噸。在11億噸左右的鐵礦石全球貿易量中，中國需求占海運貿易量的60%。

　　此外，中國經濟增速下行，預計今年增速為7.5%，鋼鐵產量增速也不到3%。“需求減弱，對大宗商品原材料的需求也減弱，而供給急劇增加。從去年開始，鐵礦石價格就開始下降?！蓖鯐札R說?！疤貏e是隨著國內礦山建設速度加快以及中國企業(yè)在海外開發(fā)權益礦進度加快，加上其他資本流入礦山投資，擴大了鐵礦石供應能力。鐵礦石價格現(xiàn)在是105美元，還有暴利，未來會回到合理價格?！崩钚聞?chuàng)說。 業(yè)內人士認為，目前鋼價已經觸底，11月開始出現(xiàn)企穩(wěn)跡象，如果12月份鋼價還可保持此狀態(tài)，那么今年鋼企就有望實現(xiàn)不虧損。如果明年春節(jié)前鋼價依舊保持此態(tài)勢，那么鋼鐵行業(yè)就有望復蘇企穩(wěn)。

　　隨著10月下旬平均日產粗鋼量回落到190萬噸水平，11月上旬繼續(xù)橫盤保持這個水平，如果年內能保持此種態(tài)勢，鋼鐵行業(yè)則有望扭虧。

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中鋼協(xié)”)副會長王曉齊表示，鋼價8月見底之后，已開始企穩(wěn)。最困難的時候過去了，行業(yè)開始逐步向好?！按咒撊债a量在190萬噸及以下，整個行業(yè)就不虧損。只要粗鋼日產量一放量，鋼材價格就下來了，礦價應聲而漲，鋼企效益也就下來了?！蓖鯐札R說。

　　產量下來效益上去

　　年初至今，雖然鋼鐵企業(yè)在開拓市場、節(jié)能降耗、降本增效等方面做了大量卓有成效的工作，但大中型鋼鐵企業(yè)仍處于全行業(yè)虧損的局面。除3、4、5月份略有盈利外，其他月份均處于虧損狀態(tài)，而且虧損額逐月增加。

　　今年8月，鋼鐵行業(yè)跌至最低潮，當月虧損32億元，9月繼續(xù)虧損23億元，1~9月累積虧損55億元。

　　據(jù)統(tǒng)計，1~9月份，中鋼協(xié)會員鋼鐵企業(yè)累計產鋼43950.61萬噸，同比減產918.47萬噸，降幅2.04%。

　　7月以來，會員鋼鐵企業(yè)紛紛通過減產、檢修等措施控制產量。7~9月日產水平逐月下降，由6月份的166.5萬噸降到7月份的164萬噸、8月份的155.98萬噸、9月份的152.53萬噸，9月份與6月份相比減產幅度達8.39%。但非會員企業(yè)前9月累計產鋼10040.92萬噸，同比增產1577萬噸，增幅達18.63%。前9月，全國平均日產粗鋼量197.9萬噸，仍是較高水平。

　　9月7日，鋼鐵協(xié)會CSPI國內鋼材綜合價格曾跌破100點，達到2009年6月份以來的最低點。此后，鋼價開始逐步回升。

　　而礦價則自8月開始下滑，從噸價118美元跌至9月的105美元左右。

　　9月，鋼企在礦價低時，進口了鐵礦石8000多噸，這些用量占10月總用量的80%。而鋼材價格從9月份的102點升至10月份的105點，由此，鋼企噸鋼利潤提高約150塊錢?！?0月估計可以扭虧，即使不能把之前55億的虧損全部沖掉，也能沖掉二三十個億?！蓖鯐札R說。

　　隨著國內鋼價上漲，國內鋼產量又剎不住車了，10月中旬平均日產粗鋼量升回200萬噸。

　　今年以來，只要鋼價稍有回漲跡象，鐵礦石、煤炭等冶金原燃材料價格就會立即跟漲，且漲幅較高；而鋼價下跌時，原燃材料價格卻往往滯后很長時間，且降幅有限。由于這種同漲、不同跌的價格走勢，把鋼鐵行業(yè)僅有的一點利潤全部吃掉了。

　　目前，鋼價基本維持橫盤，處在106點水平，礦價比上月漲不到5美元?！颁搩r還有利潤空間，但不會像10月那么好。”王曉齊說，鋼價已經觸底，開始反彈，11月有企穩(wěn)跡象，“現(xiàn)在看來鋼價在逐步企穩(wěn)，如果12月份還如此，鋼鐵行業(yè)全年就有望不虧損。如果明年春節(jié)前還保持這個態(tài)勢，鋼鐵行業(yè)就有望復蘇企穩(wěn)。”

　　王曉齊對后市鋼價持謹慎樂觀態(tài)度：“明年春節(jié)之后，穩(wěn)增長政策措施將逐步見效，再加上10月國內企業(yè)和鋼廠庫存已經下降，為下一步補庫存騰挪出空間，鋼價會有所上漲。”

　　礦價下行波幅收窄

　　從需求來看，中鋼協(xié)認為第四季度市場鋼材需求形勢有所好轉。

　　國家發(fā)改委9月新批25個城市軌道交通項目、13個公路項目；鐵路新開工項目增加13個，由年初定的9個增到22個，鐵路今年固定資產投資計劃由5160億元增至6300億元。因此，第四季度全國固定資產投資將顯著增長，鋼鐵市場需求比前三季度有所回升，鋼材需求疲軟態(tài)勢有所改觀。

　　但鋼材價格繼續(xù)回升難度加大。由于鋼鐵產能明顯大于需求，隨著鋼價回升，一些已停工的設備又陸續(xù)開動，全國日產粗鋼9月份193.15萬噸，環(huán)比增長2%；10月份190.63萬噸，雖然比9月份略有下降，但仍然高于8月份水平。

　　另外，隨著冬季的到來，北方鋼材銷往南方市場的數(shù)量將有所增加，區(qū)域性供大于求的局面難以避免。目前鋼材價格回升乏力，繼續(xù)保持回升態(tài)勢的難度加大。

　　今年，大部分用鋼行業(yè)增速減幅明顯，由以前20%多的增速下降到個位數(shù)，家電等行業(yè)的用鋼絕對量減少了3~5個百分點。

　　王曉齊認為鋼材市場需求平穩(wěn)，不太可能出現(xiàn)大幅增長。

　　鐵礦石等原燃料價格將跟隨鋼價波動。中鋼協(xié)副秘書長李新創(chuàng)認為，鐵礦石價格走低、波動幅度變窄是大勢所趨。

　　王曉齊說，預計今年鐵礦石供應將增長3億噸，到2016年將增長5億~8億噸。在11億噸左右的鐵礦石全球貿易量中，中國需求占海運貿易量的60%。

　　此外，中國經濟增速下行，預計今年增速為7.5%，鋼鐵產量增速也不到3%。“需求減弱，對大宗商品原材料的需求也減弱，而供給急劇增加。從去年開始，鐵礦石價格就開始下降。”王曉齊說?！疤貏e是隨著國內礦山建設速度加快以及中國企業(yè)在海外開發(fā)權益礦進度加快，加上其他資本流入礦山投資，擴大了鐵礦石供應能力。鐵礦石價格現(xiàn)在是105美元，還有暴利，未來會回到合理價格。”李新創(chuàng)說。

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